Varese – Una ricerca dell’Università Liuc di Castellanza (VA), realizzata in collaborazione con Columbus Logistics e anticipata da Il Sole 24 Ore, fotografa una crescita strutturale dei costi logistici per le imprese italiane, con particolare pressione sulla componente trasporti. Lo studio, che verrà presentato oggi nel corso di un convegno alla Liuc, ha coinvolto oltre
Roma – Logistica italiana tra luci e ombre. Se da un lato, nel 2023, il comparto ha registrato un fatturato di 115,8 miliardi di euro, con una previsione di crescita dello 0,7% per il 2024 (dati Osservatorio Contract Logistics del Politecnico di Milano); dall’altro, a pesare sul settore è la forte mancanza di forza lavoro. Secondo le
Londra (Uk) – Gli scorsi mesi di caldo secco hanno colpito duramente l’America occidentale e a farne le spese saranno i consumatori, in virtù di un aumento dei costi e possibili ritardi nella consegna delle merci. Questo è quanto sostiene la società di trasporto ParcelHero, che riferisce come la quantità di merci trasportate dalle navi
Shanghai (Cina) – Il lockdown di Shanghai e il conseguente blocco del porto produrranno effetti dirompenti in Europa e in Italia. Previsto un aumento generalizzato dei costi di trasporto, della logistica e dei noli marittimi. “L’onda lunga di questa situazione”, spiega al Sole 24 ore Giampaolo Botta, direttore generale dell’associazione Spediporto, “colpirà l’Europa e l’Italia nelle prossime
Shanghai (Cina) – La pandemia non accenna ad allentare la presa in Cina, dove il lockdown di Shanghai, deciso il 28 marzo, ha bloccato il porto e sta creando problemi crescenti alla logistica mondiale. I porti asiatici, si legge sul Sole 24 ore, toccano il 79,3% del traffico globale e Shanghai gestisce un traffico quattro
Pechino (Cina) – Ancora uno stop nei porti cinesi, per un nuovo focolaio di Covid-19. Dopo la chiusura a fine maggio dello scalo di Yantian, durata quasi un mese, adesso è la volta di uno dei terminal del porto di Ningbo, il terzo più grande al mondo. Una criticità che giunge in un momento particolarmente
Cogliate (MB) – 5.500 container fermi nei porti cinesi. E una richiesta pari a 60 milioni di euro per sbloccare le navi e riprendere a movimentare la merce, contro i 10 milioni che l’azienda ha sempre versato per questo genere di spedizioni. La denuncia arriva da Enrico Preziosi, l’imprenditore a capo di Giochi Preziosi, che
